随车吊清障车，该车型同时具备清障车和随车吊的功能，避免普通平板清障车在救援时面对辆脱离路基，靠拉拽无法完成救援的尴尬局面。我公司生产的带吊清障车公告齐全，能配备3.2－10吨吊机，满足不同客户的需求；部分车型已申报免征公告，可免交购置税。

　　随车吊的组成部分和用途：

　　1、起重臂:起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来；

　　2、负荷指示仪:负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷；

　　3、卷扬机构:卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落；

　　4、立柱:立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动；

　　5、回转系统:回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转；

　　6、车架基座:基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架；

　　7、液压油箱:液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用；

　　8、支腿操纵杆:支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作；

　　9、支腿油缸:随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性；

　　10、喇叭:用于起重作业时，警示作业范围内的人员；

　　11、加速器操纵杆:加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要；

　　12、回转操纵杆:回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作；

　　13、变幅操纵杆:变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制；

　　14、卷扬操纵杆:卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）；

　　15、卷扬操纵杆:伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制；

　　16、PTO:PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断；

　　17、变幅油缸:变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件；

　　18、吊钩滑轮组:通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物；

　　19、钢丝绳:将卷筒的输出扭矩传递给吊钩；

　　20、过卷报警装置：当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。先进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置；

　　21、后支腿：安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。

　　平板随车吊除了可以进行吊装起重作业外，还可运输挖机等器械，需加装液压型后支腿，以加强整车的稳定性。

　　随车吊有什么优势：

　　随车吊作为汽车里的一个类型，逐渐在现在的车市场上兴起并占有一席之地，广受客户好评，主要是因为随车吊有以下几个其他类型工程车辆不具有的优点：

　　1、运营成本低，同样是提供装、运、卸，一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车 一台12吨汽车吊的总价格低得多，如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本，随车吊的成本优势体现的更明显。一辆6.3 吨的随车吊和8吨吊车价格差不多。驾驶吊车除了卡车和运输证、上岗证之外还需要专门的操作证，而开随车吊不需要这样的操作证。

　　2、随车吊使用范围广泛，相对于普通货车 吊车的搭档运输，随车吊在业务方面有很多优势。它不受时间限制，大城市很多地方白天不让货车行驶，因此只有夜里运输货物。夜间吊车的收费很高，这种情况下随车吊的优势很明显。运送电线杆特别需要随车吊，因为随车吊既能吊运电线杆，到施工地点后又能竖立电线杆帮助安装，很方便。

　　3、一般随车吊不需要跑长途，一般的业务都可以结现钱，运费不会压太长时间。相对于普通货车的劳动强度要小一些。在当今货运行业竞争日益激烈的今天，用户可以考虑将目光投向发展随车吊业务。

　　4、方便快捷，随车吊大的车型不过是8X4车型，也就是前四后八的车型，这种车型一般安装的是14吨吊机，拉货30吨，整车长不过13米，宽度也不过2.5米，但对于汽车吊来说随随便便的一台车吊机，都是超过20米的，转弯半径太大，不易操作。

　　5、进入门槛低，小车车型甚至有蓝牌随车吊，C本就能开。在三四线市场和农村非常受欢迎，可以节省搬运的人力。而汽车吊就麻烦了，先要学准驾证，然后必须是B照，但从准驾来说，入门条件就让很大一部分人止步了

　　6、也是重要的一点，拓宽了业务范围，随车吊是吊机结合货箱的运输车，既可以从事拉货的业务，也可以从事吊东西的业务，甚至加上爬梯，还可以作为清障车使用，加上液压也可以作为自卸车使用，完全做到了一车多用，大化您的业务类型，而非单一只能跑运输。