实际上随车吊用处还远不止这么多，半折臂随车吊起重能力强，折臂随车吊占用货箱空间小，直臂随车吊臂长举升快操作简单，这些优点也是选购大吨位随车吊的指标。再比如汽车吊只能单独吊装，而大吨位随车吊除了能够吊装外，还能够运输货物，可以做一车两用。在绝大多数的条件下，汽车吊或直臂随车吊能起重的场景，大吨位随车吊也可以很好的应用，并且其工作效率安全性更有提高，因此大吨位随车吊具有更广泛的使用范围和实用性，对未来吊装行业的发展起有决定性作用，也深受朋友们的喜爱。

　　国内随车吊较为普遍的是吊机中置，即装在驾驶室和货厢之间，不起重时装卸货会较为方便，货物也可以向后超长。这样的话支腿通常加装在车架后方，轴距长的底盘也会装在后桥之前的位置。

　　随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。

　　随车吊采用东风多利卡系列底盘，东风单排可前翻驾驶室，4400mm轴距，配备玉柴150马力发动机/朝柴156马力发动机，6档变速箱，轴距4400mm，后桥6吨，8.25R16原厂钢丝胎，断气刹，方向助力，离合助力。

　　上装配置：东风多利卡带吊清障车，板长5.6米，宽2.35米，平板可采用新型一次性成型冲压板或4个厚花纹板，可配3.2吨或4吨吊机，带地板钩，4吨上装配4吨卷扬，随车工具一套，2个辅助轮小车，L型抱胎架一对，4套带，配长排LED工程一套。